エンジン ダイハツタント・ムーヴ タント・ムーヴのオイル減りが早い｜KFエンジンのオイル消費と白煙、載せ替えになる境目 オイル交換から2,000kmも走らないうちに、ゲージの先にオイルが付かなくなっていた。漏れた跡はどこにも無い。タント（L375S）やムーヴ（L175S）、ミラ、ムーヴコンテなど、ダイハツのKFエン...
エンジン マツダRX-8 RX-8のエンジンがかからない｜温まると始動しない圧縮低下と、載せ替え費用の現実 セルは勢いよく回るのに、エンジンが目を覚まさない。朝は普通にかかったのに、出先で少し止めただけで再始動できなくなった。RX-8（SE3P）でこうした症状が出ると「圧縮が抜けた、載せ替えだ」と考えが...
エンジン スバル レガシィ・フォレスターのオイル漏れ｜EJ20は9割がタペットカバー、ヘッドガスケットなら20万円台になる理由 信号待ちで焦げたような匂いがして、ボンネットの隙間から薄い煙。あるいは車検の見積もりに「ヘッドガスケットからのオイル漏れ、エンジン脱着」と書かれ、20万円を超えていた。EJ20・EJ25を積んだ世...
エンジン スバル スバルのオイル漏れ｜水平対向で修理代が高くなる理由と、車検前に決めること 車検の見積もりに「エンジンオイル漏れ修理」とあり、金額を見ると20万円を超えていた。駐車場に跡は一つも無いのに。スバルの水平対向エンジン、特に2010年以降のFB系（インプレッサ、XV、フォレスタ...
エンジン ヘッドガスケット抜けの症状と修理費｜交換工賃はいくら？ ヘッドガスケット抜けとは？ ヘッドガスケット抜けが実際に起こると、 「どんな症状なのか」 「修理費はいくらかかるのか」 「どうすれば良い選択なのか」 など気になる点が増えてきます。 エンジン内部の...
エンジン オイル上がりとオイル下がり｜その違いや症状、確認方法から修理の対策まで オイル下がりと上がりの違いは？ シリンダーヘッド内のオイルがバルブステムシールから燃焼室内に下がってくることをオイル下がりといいます。またシリンダーとピストンの間のすき間から燃焼室にオイルが上がっ...
エンジン タイミングベルト｜交換前に必ず知っておきたいたった１つの事実 タイミングベルトってなに？ タイミングベルトは、クランクシャフトの回転力をカムシャフトへ伝える役割を担う重要なパーツです。この動力で、タイミングよくピストンやバルブを開閉させることに由来して、タイ...
